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El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, visitó hoy 20 de julio de 2026 el Túnel del Toyo en Antioquia.
El evento se dio en el marco de la conmemoración de los 216 años de la Independencia de Colombia. El mandatario estuvo acompañado por el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.
De la Espriella asistió a primera hora de la mañana para presenciar la parada militar en la capital antioqueña.
Posteriormente se trasladó al megaproyecto vial, ubicado en el municipio de Cañasgordas. Durante su intervención en el túnel, oficialmente llamado Túnel Guillermo Gaviria Echeverri considerado el más largo de América Latina, De la Espriella dejó claros sus compromisos de infraestructura.
El mandatario electo de los colombianos impartió instrucciones directas a su designada ministra de Transporte Elsa Noguera para avanzar de inmediato en las obras necesarias y materializar el proyecto vial.
Calificó de «indolente» la gestión del gobierno saliente de Gustavo Petro el cual saboteó la obra. Aseguró que Antioquia «no estará sola» y que su gobierno apoyará las regiones.
El Gobierno Nacional de Gustavo Petro enfrentó fuertes críticas y presiones institucionales debido a retrasos en la financiación y el desinterés político en la instalación de los equipos electromecánicos del Túnel del Toyo.
La principal «traba» u obstáculo señalado por las autoridades regionales y entes de control consiste en que el Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías) han aplazado y desfinanciado por orden de Petro Urrego la implementación de los sistemas tecnológicos y electromecánicos necesarios para que el túnel pueda operar.
Mientras que la Gobernación de Antioquia avanza en la entrega de las obras civiles de los tramos bajo su responsabilidad, los equipos indispensables (ventilación, iluminación y seguridad) siguen guardados en bodegas acumulando polvo y deterioro.
Los mandatarios locales de Antioquia celebraron su visita. El alcalde de Medellín afirmó que la región recuperará la articulación con el gobierno nacional tras cuatro años de abandono y desidia estatal del presidente Gustavo Petro.
El corredor de la Nueva Vía al Mar reducirá el tiempo de viaje entre Medellín y Urabá a unas 4 horas y media. Se ha convertido en el símbolo de la autonomía y resistencia económica regional frente al Gobierno central y el centralismo de la burocracia tecnócrata de los ministerios que no hacen sino embolatar los proyectos y obras en las regiones y donde los mandatarios como alcaldes y gobernadores van a rogarles que los viabilicen para poderlos materializar en sus regiones.
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